紀錄幸福時刻

前陣子找了很久
終於找到一組CP值頗高的國產鍛造框

市面報價7500元/顆
官方單顆重量的數值是6.8KG
比起LIVINA的原廠框8KG
重量減輕了1.2KG

加上胎皮後的重量多少?
先過磅再說

首先先將電子秤歸零

再來請出我們的主角
LIVINA原廠胎圈
實測所得重量為16.648KG

再來就是大娜的新鞋
耀麒鍛造框
胎圈實測所得重量為15.118KG

單輪重量差距1.53KG
參考日本BBS的廣告

文中紅線處可以看到
簧下1公斤=15公斤減輕

換算之下

總共相當於幫大娜成功瘦身了91.8KG

或許大多數的人換17吋大腳時
都會選擇215/45R17這個規格
不過小弟基於油耗以及舒適度的考量
選擇的是205/50R17的規格
比較起大部分車友換胎時最常更換的195/60R15
僅增加10的胎寬
對油耗的影響並不大
而且這幾個星期下來
寧靜度舒適度還瞞不賴的
PIRELLI PZero Rosso的操控更毋需贅述
不過下次換胎打算試試TOYO的TEO+
看看他在靜音跟油耗的表現上是否會更亮眼

實際上路跑了幾個星期下來
實際測試出來的油耗跟先前剛交車時的大娜相差不多
因為車上的音響以及隔音先前已經幫車子增加了近百公斤的重量了...
材料參考"終於~地毯下制震隔音+發泡填隙完工!!!隔音施工完成80%"
加上後來補強的尾門隔音
跟前後輪拱補強工程(之前只有噴噴隔音漆)
這部份等防火牆制震隔音完工後再來一併分享
現在的大娜跟原廠重量相比應該已經破百了
目前暫時測出全程市區的油耗平均都還在10KM/L以上
高速的部分還沒測試
不過就市區部分的確讓我相當滿意
如果沒有動到音響及隔音的話差距或許會更多

所以~
誰說換大腳一定會增加油耗?
其實那是不懂輪圈的外行人說法
油耗主要取決於輪圈以及輪胎的材質跟規格
實際用過才能知道他的好
不是嗎?
不然不會有那麼多傻瓜捧著一堆現金去換鍛造框或鎂框了

另外推薦一個不錯的小物
鋁合金氣嘴
除了換胎時不用更換氣嘴之外
也能提升不少質感